O Range Rover Classic é uma série de utilitários esportivos de tamanho médio 4×4 produzida inicialmente pela divisão Rover(mais tarde Land Rover ) da British Leyland e, posteriormente, pelo Rover Group de 1970 a 1996 . A primeira geração de veículos produzidos sob o nome Range Rover , estreou como um 2 portas; um 4 portas tornou-se disponível em 1981, com o 2-door eliminado em janeiro de 1994. Durante a maior parte de sua história foi conhecido simplesmente como o “Range Rover”; A Land Rover cunhou o termo “Range Rover Classic” para distingui-lo do P38A que o sucedeu quando os dois foram brevemente construídos ao lado e aplicou o nome retrospectivamente a todos os Range Rovers de primeira geração. O Range Rover rompeu com os Land Rovers do seu tempo usando molas helicoidais em vez das molas de lâmina então comuns. Por causa de seu peso pesado, também tinha freios a disco nas quatro rodas. Originalmente, não tinha direção hidráulica , embora isso tenha sido adicionado alguns anos após sua introdução.
Um problema com o chassi Range Rover foi que ele sofreu consideravelmente com o rolo do corpo . Por causa disso, a suspensão foi rebaixada em 20 mm (0.8 in) em 1980, e mais tarde ganhou barras estabilizadoras . Suspensão a ar foi introduzida no final de 1992 para modelos high-end de 1993.
A maioria dos Range Rovers tinha uma distância entre eixos de 2.540 mm. No entanto, 1992 viu a introdução de um modelo mais luxuoso, com a marca LSE no Reino Unido e County LWB (longa distância entre eixos) nos Estados Unidos, proporcionando amplo espaço para pernas traseiras ausente dos modelos de distância entre eixos de 100 polegadas. Estes tinham uma distância entre eixos de 108 polegadas (2,743 mm), suspensão a ar e motores de 4,2 litros. O chassi Range Rover de 100 polegadas tornou-se a base para o Land Rover Discovery , lançado em 1989.
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